Les #émissions de #gaz à #effet de #serre en France ont diminué de 31 % entre 1990 et 2023, hors UTCATF (utilisation des terres, changement d'affectation des terres et foresteries).

Les émissions de gaz à effet de serre (GES) des transports se retournent à la baisse en 2023 (- 3,4 %). Ces émissions représentent toutefois plus du tiers des émissions de GES de la France.

0,7 tCO₂e : c’est la quantité moyenne de #gaz à effet de #serre émise par un actif au cours de ses #trajets domicile-travail en une année, tous modes de #transport confondus

Le niveau de vie constitue un déterminant majeur du niveau individuel d'émissions : le quart des ménages les plus aisés est à l'origine de 35 % des #émissions #gaz à #effet de #serre des #mobilités et même de 45 % de celles dues aux voyages.

La voiture représente 16 % des émissions de gaz à effet de serre en France et la moitié des émissions dues au transport. Hors période impactée par la crise sanitaire, les émissions totales de GES des voitures ne baissent pas (+ 0,8 % de 2012 à 2019).

Les #émissions de gaz à effet de serre (#GES) des transports augmentent de 11,5 % en 2021, après la chute historique de 16,5 % en 2020 dans le contexte de la crise sanitaire.

Les travaux sur les systèmes de chauffage concentrent 65 % des diminutions totales des #gaz à #effet de #serre, devant ceux portant sur les toitures, les murs et la ventilation.

- 16,3 % : baisse des #émissions de #gaz à effet de serre (GES) des #transports en 2020.

31 % des émissions nationales de gaz à effet de serre sont dues au secteur du transport. Sa contribution relative est plus forte qu’en 1994 où il représentait 25 % des émissions. À ce jour, il reste le secteur le plus émetteur.

#Prévisions du Pôle Energie-Climat de Rexecode Les émissions françaises de gaz à effet de serre baisseraient à 315 millions de tonnes de CO2 en 2030, un chiffre proche de l’objectif de la Stratégie Nationale Bas Carbone fixé à 310 millions de tonnes

#Prévisions du pôle Energie-Climat de Rexecode: de 2019 à 2030 les émissions de gaz à effet de serre de l'UE-27 baisseraient pour atteindre 2.717 millions de tonnes de CO2, dépassant les 2.186 millions de l’objectif fixé par le Conseil européen

#Prévisions du pôle Energie-Climat de Rexecode: de 2019 à 2030 les émissions mondiales de gaz à effet de serre augmenteraient de +13% pour atteindre 55,6 milliards de tonnes de CO2 loin de l'objectif de l’Accord de Paris (35 milliards de tonnes)

Avec 988,2 milliards de #voyageurs-kilomètres et 362,2 milliards de #tonnes-kilomètres de #marchandises en 2019, les transports sont responsables de 31 % des émissions de gaz à effet de serre.

#climat : quels sont les causes et effets du changement climatique ; quelles sont les émissions de gaz à effet de serre à l’échelon mondial, européen et national ? Réponses en vidéo !

Les #émissions annuelles mondiales de #CO2 augmentent de 67 % entre 1990 et 2018. En France, les émissions de #gaz à effet de serre baissent de 19 % sur la même période (chiffres hors UTCATF).

#Rénovation énergétique : le secteur résidentiel et tertiaire est à l’origine de 20 % des émissions nationales de gaz à effet de serre dont 12 % pour le seul secteur du logement des ménages.

Rexecode inclut désormais dans ses perspectives économiques à moyen terme des prévisions sur les émissions de gaz à effet de serre. La perte de croissance liée au COVID-19 fait baisser les projections mondiales d'émission de CO2 d'ici 2030

Où en est-on côté climat ? les derniers chiffres du climat... Augmentation des températures, feux de forêt plus récurrents, côtes submergées... Hausse des émissions mondiales de gaz à effet de serre : quels impacts en France. Réponses en vidéo !

Comptes des transports en 2018 : les émissions de gaz à effet de serre (#GES) du secteur des transports diminuent de 1,6 %, après trois années consécutives de hausse..

Les grands indicateurs de nos #FinancesPubliques ont connu une amélioration incontestable. Pour la 2e année consécutive, le #déficit effectif de la France s'est réduit de 0,3 point de PIB par rapport à 2017 #RSPFP

Les transports représentent 30% des émissions de gaz à effet de serre françaises. La France est-elle en route vers la transition écologique ?

#Climat : afin de contenir l’élévation de la température moyenne de la planète nettement en dessous de 2 °C par rapport aux niveaux préindustriels, l’Accord de Paris a consacré l’ambition de la neutralité carbone à l’horizon 2050.

Selon France Stratégie, en #France, le #gaz d’origine #fossile est responsable de 20 % des émissions de gaz à effet de serre. Quelle place la France doit-elle accorder au gaz pour satisfaire les objectifs de la #COP21 ?

#2015, #2016 et #2017 sont les années les plus chaudes jamais enregistrées en raison du #RéchauffementClimatique de long terme causé par l'augmentation des concentrations atmosphériques de Gaz à effet de serre

En 2016, le gaz d'origine fossile représentait 21 % de la consommation française d’énergie et générait 20 % des émissions de gaz à effet de serre.

Les émissions de dioxyde de carbone (#CO2) provenant de la combustion de combustibles fossiles ont augmenté de +1,8 % dans l’Union européenne (UE) en 2017 par rapport à l’année précédente

#SalaireMinimum : le salaire horaire minimum net est de 8,35€ au Royaume Uni vs 7,49€ en France et 7,01€ en Allemagne (avril 2017)