En 2022, le #transport #ferroviaire de #marchandises représente 35,3 milliards de tonnes-kilomètres, en baisse de 1,4 % par rapport à 2021. Sa part dans le total du transport intérieur terrestre de marchandises est de 10,4 %.

En 2019, lʼ#empreinte #carbone moyenne dʼun #français est estimée à 9,3 tonnes de #CO₂ éq. Se déplacer, se loger et se nourrir agrègent les trois quarts des émissions de GES de cette empreinte.

En 2020, 21 millions de tonnes d’aliments composés pour animaux de ferme ont été produits par l’industrie, soit une baisse de 2,5 % par rapport à 2015. Parmi les matières premières utilisées, la moitié sont des céréales ...

La part modale du transport ferroviaire de marchandises dans le transport intérieur terrestre de marchandises (10,7 %) croît en 2021 pour la première fois depuis 2015 : il représente 35,8 milliards de tonnes-kilomètres (+ 14,3 % par rapport à 2020).

En 2019, la consommation intérieure de #matières des 28 pays de l’Union européenne s’établit à 13,4 tonnes par habitant. Elle est de 11,9 t/hab. dans les pays membres historiques de l’UE (UE à 15) et de 18,9 t/hab. dans les pays récemment membres.

En 2020, la France a importé 6,4 millions de tonnes et exporté 2,4 millions de tonnes de #déchets soumis à une procédure de notification préalable dans le cadre de la Convention de Bâle.

Les émissions mondiales de CO2 ont augmenté de 68% entre 1990 et 2019 pour atteindre 38 Gt (hors UTCATF), soit 5 tonnes par habitant. Elles diminuent en revanche de 5 % en 2020, notamment du fait de la crise sanitaire.

La production aquacole augmente depuis 2015 tout en étant loin du niveau atteint en 1997. Avec 194 000 tonnes vendues en 2019 (+ 3 %), la production aquacole en France métropolitaine progresse pour la 4e année consécutive.

#Prévisions du Pôle Energie-Climat de Rexecode Les émissions françaises de gaz à effet de serre baisseraient à 315 millions de tonnes de CO2 en 2030, un chiffre proche de l’objectif de la Stratégie Nationale Bas Carbone fixé à 310 millions de tonnes

#Prévisions du pôle Energie-Climat de Rexecode: de 2019 à 2030 les émissions de gaz à effet de serre de l'UE-27 baisseraient pour atteindre 2.717 millions de tonnes de CO2, dépassant les 2.186 millions de l’objectif fixé par le Conseil européen

#Prévisions du pôle Energie-Climat de Rexecode: de 2019 à 2030 les émissions mondiales de gaz à effet de serre augmenteraient de +13% pour atteindre 55,6 milliards de tonnes de CO2 loin de l'objectif de l’Accord de Paris (35 milliards de tonnes)

Avec 988,2 milliards de #voyageurs-kilomètres et 362,2 milliards de #tonnes-kilomètres de #marchandises en 2019, les transports sont responsables de 31 % des émissions de gaz à effet de serre.

Le trafic total de marchandises dans les principaux ports français de métropole est de 66 171 milliers de tonnes. Les activités portuaires en métropole rebondissent légèrement (+ 2,1 %), tout en restant sensiblement inférieures à leur niveau de 2019.

Le #glyphosate est le 1er #herbicide vendu en France, entre 2016 et 2018. En 2018, la quantité totale de substances actives vendues en France s’élève à 85 900 tonnes dont 9 700 t de glyphosate, 2ème substance active achetée en France après le soufre.

6,3 tonnes de #CO2 par habitant : ce sont les émissions moyennes de CO2 liées à l’énergie, dans les six principaux pays européens. En France, elles sont de 4,6 tonnes par habitant.

Pollution & Dividendes 💸 Au titre de l'exercice 2018, les entreprises du CAC40 sont responsables de l’émission de 3,2 milliards de tonnes d'équivalent CO2 et ont versé plus de 51 milliards de dividendes à leurs actionnaires. #climatVSdividendes

Chaque année, la France consomme 725 millions de tonnes de matières premières et produit 323 millions de tonnes de #déchets.

L'#empreinte matières de la France est estimée à 13,5 tonnes par habitant. Celle-ci comptabilise les matières extraites du territoire national et en-dehors de ses frontières, destinées à satisfaire les besoins de la population résidant en France.

3,7 millions de tonnes de #déchets, soumis à une procédure de notification, ont été importés par la France en 2016.

#transportdemarchandises : amorcé en 2016, le redressement du volume d’activité, exprimé en tonnes-kilomètres, réalisé par les poids lourds immatriculés en France se poursuit en 2018 (+ 3,4 %, après + 7,6 % en 2017).

En 2017, le transport #ferroviaire de marchandises augmente de 2,7 % (33,4 milliards de tonnes-km) après une baisse de 4,9 % en 2016. L’origine et la destination prioritaires du transport international sont l’Allemagne et la Belgique.

#glyphosate et produits phytopharmaceutiques : état des lieux des ventes et des achats en France.

82% des #déchets banals sont triés dans l’industrie manufacturière. En 2016, les établissements de 10 salariés ou + de l’industrie manuf. génèrent 14 millions de tonnes de déchets non dangereux hors minéraux & boues (métaux, bois, papier-carton...)

Les trois quarts des #déchets du commerce sont triés. En 2016, les établissements de 20 salariés ou plus du commerce (hors commerce automobile) génèrent 4,5 millions de tonnes de déchets non dangereux non minéraux.

L’activité de #transport routier de #marchandises des poids lourds immatriculés en France, mesurée en tonnes-kilomètres, diminue de 1,7 % au 4e trimestre 2018, après un recul de 2,1 % au 3e trimestre 2018 (données CVS-CJO).

#Santé publique : 1 300 tonnes d’#antibiotiques ont été consommées en France en 2015, soit le 3e pays en #consommation au sein de l’Union européenne. La Cour recommande de mettre en oeuvre des mesures pour réduire cette consommation trop élevée

#PollutionMarine : sur les 400 millions de tonnes de plastiques produites chaque année dans le monde, entre 5 et 12,7 millions de tonnes sont rejetées dans nos océans.

#agriculturebio : les surfaces cultivées en bio concernent plus de 7 % des exploitations agricoles et 5,7 % de la surface agricole utilisée (SAU) en 2016, alors que cela représentait 0,4 % de la (SAU) en 1995.

Les établissements du #BTP ont géré 227,5 millions de tonnes de #déchets et déblais qui ont été recyclés à hauteur de 69 % de leur poids, selon l'enquête menée par le SDES en 2014 sur les déchets et déblais produits par l'activité de BTP.

La consommation d’énergie primaire dans l’UE est 4 % au-dessus de l’objectif d’efficacité énergétique de 1 483 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep), avec 1 543 Mtep en 2016