4 millions de #logements supplémentaires pourraient être nécessaires pour loger les #ménages français d’ici 2050, selon le scénario central population-ménages, hors résorption des situations de mal-logement.

Les ventes des #substances non utilisables en biocontrôle ou en #agriculture bio ont diminué de 21 % en 10 ans avec 41 800 t en 2023 et celles utilisées en biocontrôle ou utilisables en agriculture bio ont augmenté de 58 % avec 23 800 tonnes en 2023.

Les réservations d’appartements diminuent ce trimestre pour le deuxième trimestre consécutif (- 8,8 %), pour atteindre 14 973 appartements.

Au 1er janvier 2025, la France compte 7 135 #espaces #protégés au sens de la #SNAP (stratégie nationale des aires protégées) couvrant 3 633 114 km² (dont 3 424 359 km² en mer).

52,4 % des #citadins ont accès à un #espace #vert à moins de 300 mètres soit en moyenne, un habitant sur deux des grands #centres #urbains dispose d’un espace vert public à moins de cinq minutes à pied de son domicile, soit à moins de 300 mètres

Tous secteurs confondus, les #prix de l’énergie pour un #usage #énergétique progressent de 12,5 % sur un an.

Pour le transport de marchandises, la France se différencie par une part modale du #routier nettement supérieure à la moyenne européenne (+ 9,6 points en 2022), et, en contrepartie, par des parts modales inférieures pour le fluvial et le #ferroviaire

Au quatrième trimestre 2024, l'#emploi #intérimaire mobilisé par le secteur des #transports et de l'#entreposage chute (- 8,1 %).

L’#empreinte #terre des matières premières à risque de #déforestation #importée est estimée à 4 967 000 hectares en moyenne par an, avec le soja (31 %), le cacao (25 %), le caoutchouc, le bœuf, le café et la palme.

Le soja est principalement destiné à la #consommation animale. En France, le soja caché est #importé sous forme de poulet (40 %), porcs (24 %) et le bœuf (17 %). Le reste est importé via les produits laitiers, les œufs et le poisson d’élevage (5 %).

La branche du #transport de #marchandises affiche une #production de 108,6 Md € en 2023, soit 40,5 % de la production de la branche transports. Elle contribue ainsi à 3,9 % du produit intérieur brut.

64 milliards d'euros pour la #protection de l'#environnement en France en 2022. La gestion des déchets (21,6 Md€) et des eaux usées (14,1 Md€) représente 56 % de ces #dépenses.

331 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises transportées en 2023 Le transport terrestre de marchandises se replie de 4,0 % en 2023, une baisse qui se manifeste fortement dans ses composantes ferroviaire (- 16,7 %) et fluvial (- 10,2 %).

En 2022, le territoire métropolitain est constitué pour moitié de sols agricoles et à 40 % de sols naturels. Les sols artificialisés couvrent 9,5 % du territoire, contre 5,7 % en 1982. Une augmentation de + 66 % en 40 ans, suivie d'un ralentissement.

En 2023, les résultats économiques des exploitations agricoles sont en net retrait, après deux années de forte hausse.

La flotte de pêche française est la deuxième plus importante de l’Union européenne en tonnage des navires et en valeur des débarquements, derrière l’Espagne. En 2022, les navires de pêche français retrouvent leur niveau d’avant-crise du Covid-19.

Les #investissements français dans la #Recherche et #Développement #énergétiques atteignent 2,7 milliards d’euros en 2023 (+ 28 % sur l’année), portés par de nouveaux projets liés à la fission nucléaire, aux batteries et aux piles à combustible.

En 2023, le #transport #ferroviaire de #marchandises représente 29,4 milliards de tonnes-kilomètres, en forte baisse de 16,7 % par rapport à 2022. Sa part dans le total du transport intérieur terrestre de marchandises est de 8,9 %.

Les ménages, entreprises et administrations ont dépensé 230 Md€ en 2023 pour satisfaire leurs besoins en #énergie, un niveau quasi-stable par rapport à 2022, malgré la baisse de la #consommation #finale.

Au troisième trimestre 2024, L’#emploi fléchit légèrement dans le #transport #aérien (- 0,2 %), après neuf trimestres de hausse.

72 400 #logements #sociaux mis en #location pour la première fois en 2023.

En 2023, le #prixMoyen du m² de terrain acheté pour #construireUneMaison augmente sur un an de 9 % sur l'ensemble du territoire et de 16 % dans les petites villes. Le prix par m² des #maisonsIndividuellesNeuves progresse de 8 %.

Sur les 30,6 millions de résidences principales au 1er janvier 2024, environ 4,2 millions de #logements (soit 13,9 % du parc de résidences principales) seraient des « #passoires #énergétiques » (étiquettes F et G du #DPE).

L'installation de #pompes à #chaleur a contribué à 67 % aux 3,1 TWh/an d'#économies d'#énergies générées par les travaux aidés par #MaPrimeRénov' en 2023.

Si 68,9 % des #logements engageant en 2023 des travaux avec le forfait « #rénovation #globale » de MaPrimeRénov’ ont une #étiquette #énergétique F ou G, 64 % devraient atteindre l'étiquette A ou B à l’issue des travaux, selon les audits énergétiques.

Les #réservations de #logements #neufs augmentent, comparé au trimestre précédent pour le troisième trimestre consécutif (+ 4,6 %)

Au troisième trimestre 2024, les #réservations de #logements de vente en bloc diminuent de 3.7 %, comparé au trimestre précédent alors que sur un an, il est en légère augmentation (+0,2%)

Publication | Tous les pays du monde ? Gilles Pison et Svitlana Poniakina

Les #émissions de #gaz à #effet de #serre en France ont diminué de 31 % entre 1990 et 2023, hors UTCATF (utilisation des terres, changement d'affectation des terres et foresteries).

Les émissions de gaz à effet de serre (GES) des transports se retournent à la baisse en 2023 (- 3,4 %). Ces émissions représentent toutefois plus du tiers des émissions de GES de la France.