En France, les #voitures #électriques représentent 18,3 % des #achats de #voitures neuves des particuliers en 2022. Revenus, âge, lieu de vie, nombre de voitures déjà détenues et composition du #ménage jouent dans le choix de cette #motorisation.

Une mutation du #marché des #voitures #neuves vers la #motorisation #alternative (#électrique ou #hybride #rechargeable) se dessine : 21,7 % des voitures neuves en 2022 après 18,3% en 2021.

Les #réservations des #maisons #neuves augmentent de 10,3 % par rapport au quatrième trimestre 2020, tandis que le nombre de maisons individuelles neuves nouvellement commercialisées baisse de 3 % sur la même période.

En février 2021, les immatriculations de voitures neuves #diesel ne représentent plus qu’un quart des ventes de voitures neuves (35,2 % en février 2020).

En janvier 2021, dans un marché en baisse, la part des #motorisations #essence dans les #immatriculations de #voitures neuves gagne 4,9 points, à 44,6 %.

La part de marché des #voitures #électriques dans le parc de véhicules a plus que triplé entre 2019 et 2020, passant de 1,9 % à 6,6 %. Sur l’ensemble de l’année 2020, 107 300 voitures électriques neuves ont été immatriculées, contre 42 300 en 2019.

En novembre 2020, une voiture neuve sur sept est une voiture #électrique ou #hybride rechargeable. Les ventes de voitures électriques sont en hausse (7,2 % soit +1,3 point) ainsi que celles des voitures hybrides rechargeables (7,2 % soit 1,2 point).

#voitureélectrique : 42 600 voitures électriques neuves ont été immatriculées en 2020 (de janvier à juin), contre 20 600 en 2019. Leur part de marché progresse de 4,2 points par rapport aux six premiers mois de 2019 et atteint 6,0 %.

8%, c'est la part des #voitures #électriques dans les #immatriculations de voitures neuves en janvier 2020, soit + 5,7 points par rapport au mois précédent. Les ventes de voitures #hybrides sont en hausse de 5,0 points, soit à 11,6 %.

Parc de #voitures neuves : 8,5 %, c'est la part des #motorisations alternatives dans les ventes de voitures neuves en août 2019. Quatre motorisations alternatives sur cinq sont des #hybrides et une sur cinq est électrique.

La part des #motorisations alternatives dans les ventes de voitures neuves en mars 2019 est de 6,4 %, dont deux-tiers sont des hybrides et un tiers des électriques. Elle baisse de 0,1 point par rapport à février 2019.

#motorisations des voitures neuves : 57,6 %, c'est la part des motorisations essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves en février 2019.

Immatriculations de voitures particulières neuves : en novembre 2018, la part des motorisations essence est quasi-stable, à 56,4 %, tandis que la part du diesel perd encore près d’un point, à 35,3 %.

#motorisations : Les parts du diesel et de l’essence dans les immatriculations de voitures particulières neuves reculent respectivement de 0,2 point à 35,9 % et 0,3 point à 56,3 % en octobre 2018.

En octobre 2018, les #immatriculations de voitures particulières neuves augmentent de 6,6 % par rapport au mois précédent (170 760 véhicules contre 160 200 en septembre 2018).

En septembre 2018, les #immatriculations de voitures particulières neuves baissent de 35,8 % par rapport au mois précédent. Cette baisse est liée à la prochaine entrée en vigueur de la nouvelle norme européenne pour l'homologation de véhicules neufs.

Les établissements du #BTP ont géré 227,5 millions de tonnes de #déchets et déblais qui ont été recyclés à hauteur de 69 % de leur poids, selon l'enquête menée par le SDES en 2014 sur les déchets et déblais produits par l'activité de BTP.